的办学前史。包括交通运输工程、操控科学与工程两个一级学科，形成了学士、硕士、博士（后）完好的培育体系。在校本科生

  学院获国家级教育效果一等奖1项，二等奖2项，陕西省教育效果特等奖3项、一等奖1项，二等奖4项。获批自动化陕西省教育团队，3名省级教育名师，1名省级优秀教师。获批“长安大学-中交一公院自动化专业”国家工程实践教育中心、交通信息与操控国家级虚拟仿真试验教育中心、自动化与交通操控工程省级试验教育演示中心、电工电子陕西省试验教育演示中心，试验室面积3500余平米。

  学院设有自动化（含杰出工程师）、机器人工程、交通设备与操控工程3个本科专业，自动化（含杰出工程师）、机器人工程专业按自动化大类招生，第二学期专业分流。

  学院施行理论教育和工程技能练习偏重的教育计划，获批陕西省高等教育立异创业教育改革试点学院，学生具有理论基础厚、工程本质高、着手能力强等特色。近年来，学生在我国机器人大赛等学科比赛中获全国奖150余项，省部级奖500余人次。

  学院专业自动应对以AI为引领的新一轮科技革新与工业革新，支撑服务“交通强国”、“我国制作2025”等国家战略，结业生具有“常识面广、工作口径宽、使用实践强”的特色，薪酬高，工作和开展前途广阔。首要面向交通运输、电子信息、互联网、配备制作等企业和事业单位，本科生工作率95%左右。

  每届约45%学生读研或出国进修，其间，17%为免试引荐攻读硕士学位，绝大多数赴国内“双一流”高校进修。

  本科结业后先后取得同济大学交通学院硕士和博士学位，现任博世智能驾驭基础设施工程总监，兼任姑苏市政府和博世共建的智能车联网试验室主任。系全国专业规范化技能委员会委员，新加坡电信规范辅导委员会工作组编委，深圳市/姑苏市智能网联轿车中心智库专家。

  结业后于西北工业大学攻读硕士研究生。成都酷博空间科技有限公司和成都奥伦达科技有限公司创始人，有着非常丰富的创业经历和技能布景。他专心于科学技能立异和商业模式的探究，致力于推进企业在人机一体化智能体系、物联网等范畴的使用与开展。其兴办的企业也逐渐成为区域科学技能立异的重要力气。

  本科期间曾获国家奖学金、长大之星（个人）、求真之星、全国大学生电子设计比赛一等奖、美国大学生数学建模比赛Finalist奖等各级奖项40余项，现已推免至清华大学车辆与运载学院攻读硕士学位。